Полимерный двухкомпонентный асфальт

• Высокая влагоустойчивость и морозоустойчивость (возможны дорожные работы при температуре до -25С)
  
• Не требует предварительной обработки поверхности битумом или другими материалами (!)
  
• Немедленное открытие дорожного движения после проведения дорожных работ
• Легкая трамбовка (колесом автомобиля)
• Быстрое выполнение работ

Назначение и область применения

Преимущественно при укладке малых площадей и при проведении текущего ремонта асфальтобетонного покрытия, а именно:

• Ямочный ремонт дорог, проезжей части улиц и тротуаров.
• Аварийный ремонт дорог, проезжей части улиц, тротуаров и других асфальтобетонных покрытий.
• Ремонт труднодоступных участков дорог и путепроводов.
• Строительство и ремонт дорожек коттеджей.
• Ремонт отмосток фундаментов зданий. 
• Подъездные и заездные участки гаражей.
• Укладка малых площадей (стоянки, парковки и т.д.).   

• Перед началом работ - перемешать в ведре с ведением сухого наполнителя и отвердителя (вручную или миксером). 
  
• Подготовить обрабатываемую поверхность: вычистить яму от загрязнений, дорожного мусора, пыли.
• НЕ ОБРАБАТЫВАТЬ ЯМУ БИТУМОМ!
• Вертикально окромить края выбоины для плотной последующей трамбовки.
• Засыпать первый слой полимерного асфальта.
• Тщательно утрамбовать.
• Повторить каждый последующий слой холодного полимерного асфальта и трамбовку до устранения ямы.

Особенности 

Особенностью полимерного холодного асфальта является то, что он может быть изготовлен из асфальтовой крошки Заказчика. На 20 кг асфальтовой крошки добавляется 1,5 кг связующего и отвердителя.

Расход холодного полимерного асфальта зависит от глубины дефекта дорожного полотна.

Жизнеспособность готовой смеси: 12 минут при +20°С 

Рабочие условия: Поверхность сухая, температура воздуха не менее +10°С, влажность воздуха – не более 80%.

Предупреждение: Полимерный холодный асфальт не укладывать на неподготовленную дорожную поверхность. Углубление нужно очистить от грязи и пыли.

Хранение 

Транспортировка 

Меры безопасности